5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划(huà)在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权(quán)交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的(de)意(yì)图是实(shí)现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放等(děng)头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)重型(xíng)汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目(mù)仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)已暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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