机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习(xí)时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的(de) 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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