国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准

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