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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(台湾是省还是市 台湾是省会吗de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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