日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市(shì)场的(de)商用车业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？>

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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