周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其电动(dòng)车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险(xi猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好ǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于(yú)当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的(de)成功之(zhī)处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的(de)最早发(fā)射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

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