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宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián),这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿(yì)元!

  不过,春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空,但人家在2021年国宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu),不但不亏钱(qián),还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元,成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

  你就说(shuō),明明是一家低价(jià)航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供?还是(shì)凭它位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行,人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引流,附(fù)加消费。

  你看(kàn),春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价,春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票(piào)价格打这么(me)低,怎么保证自己的利(lì)润呢?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù),没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李,人家(jiā)节(jié)省燃油费(fèi),你带行李,人(rén)家赚了(le)托运费,怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得(dé)掏钱;甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗肩……就是(shì)说,机(jī)票是便(biàn)宜,但你一上(shàng)飞(fēi)机,哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码,主(zhǔ)打的就是一个(gè)字(zì):抠。

  当(dāng)然(rán),这省下(xià)来的都(dōu)是小钱,春秋不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第二(èr)招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年,别人(rén)亏损几百亿,春秋反而还赚钱了(le)。

  为了实现(xiàn)薄(báo)利多销,春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航,这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说,只要(yào)飞不死,我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的三年(nián)里(lǐ),春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

  对于春秋来说,在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上,我能(néng)多卖一张(zhāng)是(shì)一张,要是民航允许的话,我(wǒ)连站票(piào)都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大(dà)部(bù)分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市,为什么?因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴,这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn),这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块的话(huà),春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线的这(zhè)些年,春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言(yán):钱(qián)一(yī)半是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复(fù),也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的(de)老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé),那还能走远吗(ma)?

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