美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié浙k是浙江哪个城市的)束后，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(m浙k是浙江哪个城市的ǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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