周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司(sī)开始公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是(shì)在(zài)规(guī)模(mó)还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiā广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常n)难时期(qī)，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看(kàn)到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价(jià)。

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