随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财(只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动和架(jià)构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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