国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

领略的意思　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(t领略的意思uī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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