日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分)员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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