国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn一厢情愿是什么意思)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实一厢情愿是什么意思(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放标准

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