周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的(de)单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释(shì)一下，图中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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