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大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃

大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车(chē)公告宣布,公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(江铃重汽)100%股权(quán)转让交易(yì)终止,而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车)。

  沃(wò)尔沃接盘黄了(le)!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn),不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路,还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

  审(shěn)批未(wèi)在约定时(shí)间(jiān)完成(chéng)

  这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾披露,拟以不低于7.64亿元的价格,通过山西省产权交易市场公开挂牌方式,出(chū)售全资子(zi)公司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽100%的股权(quán)。

  当时,江铃重汽对接盘方开出了(le)要求:1、世(shì)界500强企业,2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆;2、公司(sī)盈(yíng)利,并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5%。

  3个月后,谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满,交易(yì)股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方,符合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠。

  而且,沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日,双方经协商一致,就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司100%股权的股(gǔ)权(quán)转让协议》,确定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月12日公告称(chēng),该笔交易(yì)需要获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权单(dān)位的批(pī)准,但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成,项目双方(fāng)经协商一致(zhì),同(tóng)意终止交易。

  这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达(dá)2年之久,但最终(zhōng)仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是,江铃(líng)重汽命(mìng)运(yùn)颇(pǒ)为坎坷,此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

  成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

  资(zī)料显示,江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业,该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车,但由于经营不善陷入发展困境,在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国(guó)长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司,将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽,作为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

  但(dàn)最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元,2012上(shàng)半(bàn)年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度,太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán),已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运(yùn)转。

  不过(guò),江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣,该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的(de)价格(gé),从(cóng)长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权(quán),并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

  当(dāng)初,江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年,江铃汽车曾表示,最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业,达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

  但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞察不足,经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

  同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销(xiāo)量,就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后,江铃(líng)汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

  销量严重拖后腿,江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示,截至(zhì)2020年12月(yuè)31日,江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中,2020年亏损(sǔn)最为严重,超5亿(yì)元。而且2021年,江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月净亏损为1213.7万元。

  截至2020年底,江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿(yì)元,总资产为7.99亿元(yuán),处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此,2021年后,江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

  值(zhí)得一提的是,在2021年初,江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的(de)是降(jiàng)低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率,便于(yú)吸引外(wài)部投资进入,利于江铃重汽进行业务(wù)重组。

  “地主家”也没余(yú)粮

  实(shí)际(jì)上,江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

  从(cóng)2020年-2022年间,江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元,这三年内,其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

  表面上看,盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过,在2021年和2022年这两(liǎng)年间,江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持(chí)资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(n大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃ián),其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元,到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元,而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度(dù),这一科目仍未(wèi)回正,为-7.22亿元。

  今(jīn)年(nián)一(yī)季度,江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元,较上大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃(shàng)年(nián)同期上(shàng)升4.06%,其(qí)归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元,较上年同期下降5.79%。

  随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹,江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示,江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售,当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费用大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃。“未来(lái)公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作,”江铃汽车方面称。

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