“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友(yǒu)们的口头(tóu)禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在每公斤百元(yuán)的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假结(jié)束(shù)后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不(bù)少(shǎo)榴莲(lián)的(de)价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起(qǐ)。星图金融(róng)研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级(jí)研究员付一(yī)夫在接受(shòu)国际商报(bào)记者采访时(shí)表示，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国、马来西亚(yà)对(duì东莞属于几线城市)华出口(kǒu)量(liàng)增加，物(wù)流交通(tōng)成(chéng)本(běn)亦逐步降低(dī)；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了供(gōng)给(gěi)大军，可以说中国市场(chǎng)东莞属于几线城市上的榴(liú)莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国榴莲(lián)出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看，价(jià)格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水果品种较多，消(xiāo)费者(zhě)选择面较广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于(yú)求的情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层(céng)面因素(sù)而言，水果商也会加力(lì)促销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价(jià)格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而(ér)言(yán)，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人(rén)力成(chéng)本的浮(fú)动性变化，榴莲价格(gé)也会随(suí)之波动；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否(fǒu)止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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