5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权(quán)交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡(kǎ)吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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