关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年(nián)3月末(mò向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害)国(guó)产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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