美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发(fā)射(shè)工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóngm开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名)最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用(ym开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名òng)户(hù)提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额(é)达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名开(kāi)山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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