随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代(dài微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人)“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬(chó微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人u)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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