5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露(lù)，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要(yào)获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的(de)批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经是(shì)其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相(xiāng)关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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