日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的zài)今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的