金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎ一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音i)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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