新(xīn)一轮油价调整(zhěng)，进入(rù)倒计时！

　　就(jiù)在下周二（5月16日）24时，国内(nèi)第十(shí)轮油价调整将正式开启。按照目前第(dì)8个工作日的参(cān)考原油变化率(lǜ)情(qíng)况(kuàng)，机构预测汽柴(chái)油(yóu)下调价格或可达350元/吨。近期需要(yào)加油的朋友(yǒu)，或(huò)许可以再等上一(yī)等。

　　国际油(yóu)价方面(miàn)，潜在经(jīng)济(jì)衰退(tuì)的持续(xù)担忧拖累能(néng)源需求(qiú)预期，近期原油(yóu)期货接连走低，触及一周低点。海外分析(xī)师认为(wèi)，目(mù)前对石油市场有(yǒu)“多重显著影(yǐng)响”，包括美(měi)国债(zhài)务上(shàng)限的戏剧(jù)性事件、酝(yùn)酿中的地区银行担忧，以及推动美联(lián)储仍然激(jī)进(jìn)的政策前景的(de)通胀(zhàng)预期。

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　　下周二晚开启新一(yī)轮调价

　　距(jù)离油价下调只剩两(liǎng)个工作(zuò)日了，别(bié)急(jí)着加油(yóu)！

　　按(àn)照国(guó)内现行成品油价格调(diào)整机制(zhì)，以10个工作日为一(yī)个调(diào)价周期(qī)，本轮国(guó)内成品油零调整将于5月16日(rì)（下周二）24时开启，迎(yíng)来今年的第十轮调价窗口期。

　　继上一轮油价小(xiǎo)幅(fú)下(xià)调(diào)后，本(běn)次调(diào)价周期内国际油价(jià)继续(xù)下行。据机构测算，本轮调价有望出现(xiàn)“两连降(jiàng)”。

　　据卓(zhuó)创资讯测(cè)算，5月12日，国内第8个工作日(rì)参考原油变化率(lǜ)为-7.73％。预计汽柴油下(xià)调350元/吨，折算(suàn)下调0.27-0.30元/升。

　　暂按当(dāng)前下(xià)调幅度计算，以(yǐ)油箱(xiāng)容量在50L的家用轿车(chē)为例，加满一箱油将节省13.5-15元，下(xià)调幅(fú)度较为明显。需要加油的(de)车主朋(péng)友们，建议可以稍(shāo)微等等。当然，最终的调价幅(fú)度和(hé)区间，还(hái)要等待(dài)下周二(èr)国(guó)家发(fā)改委的(de)官宣。

　　复盘来看，今年以来国内成品油价(jià)格(gé)前九轮调价分别为“3涨(zhǎng)4跌(diē)2搁浅”。在上一(yī)轮调整(zhěng)中(zhōng)，国家发改委对国内汽、柴油价(jià)格每(měi)吨分别降低160元和155元。调(diào)整过(guò)后(hòu)，今年以来国内汽油累计上涨210元/吨，柴(chái)油价格(gé)累(lèi)计上(shàng)涨200元/吨(dūn)。

　　据最新全(quán)国报价，除(chú)海(hǎi)南(nán)、西藏两省(shěng)，目前各地92#汽油普遍还维(wéi)持(chí)在“7元时代”，95#汽油则(zé)在8.07-8.48元/升区间。在此次调价过(guò)后，部分(fēn)地区95#汽(qì)油有望降至8元以(yǐ)下。

　　国际油价(jià)震荡下行

　　油价的调整(zhěng)，自然与国际原油(yóu)价格(gé)中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗的变动相关。

　　5月11日（周四(sì)），国际原(yuán)油(yóu)期(qī)货收(shōu)盘(pán)下跌。纽约商品期(qī)货(huò)交易所(suǒ)WTI6月(yuè)原油即期合约(yuē)收盘下跌1.69美元/桶，至(zhì)70.87美元(yuán)/桶，跌(diē)幅为2.33％。洲际交(jiāo)易所布伦(lún)特(tè)7月原油(yóu)即期合约收(shōu)盘(pán)下(xià)跌1.43美(měi)元/桶，至74.98美元/桶，跌幅为1.87％。

　　就(jiù)近期行情来看，国(guó)际油价前期触(chù)底小幅爬升，随后继续震荡下行，为此次油价调整带来(lái)下调空间。

　　消(xiāo)息面(miàn)上，5月11日，石油(yóu)输出国(guó)组(zǔ)织（OPEC）进一步(bù)上调中国2023年石油(yóu)需求增长预估(gū)，但因其(qí)他地区的(de)需(xū)求(qiú)增长存在可能下行的风险，因此(cǐ)全球需求增(zēng)长的(de)整体预估不变。中国石油需(xū)求(qiú)预期将增长(zhǎng)80万桶/日(rì)，高(gāo)于(yú)上月预估(gū)的增长76万桶/日。

　　另据当地(dì)媒(méi)体报(bào)道，伊拉克(kè)已(yǐ)向土耳(ěr)其发出正式请求(qiú)，要求通过一(yī)条从伊拉克(kè)北(běi)部半自治的库尔德斯坦地区到土耳(ěr)其港口杰伊汉(hàn)的管道重(zhòng)新(xīn)开始石油出(chū)口，这可(kě)能(néng)会(huì)使(shǐ)全(quán)球原(yuán)油供(gōng)应(yīng)量(liàng)每天增加45万桶(tǒng)。

　　外(wài)媒(méi)援引能(néng)源(yuán)咨询公司(sī)RitterbuschandAssociates的(de)分析师在一份(fèn)报(bào)告中表示(shì)，石油(yóu)市场(chǎng)面(miàn)临(lín)“重大问(wèn)题”，美国债务上限不确定性(xìng)，最(zuì)近可能引发大部分石油行业信贷紧缩的(de)银(yín)行问题(tí)，经济衰(shuāi)退的可能性仍然(rán)很大。

　　美国(guó)市场研究刊物《7点市场报(bào)告》（SevensReport）分(fēn)析师(shī)表示，目前对(duì)石油市场(chǎng)有“多重(zhòng)显著影响(xiǎng)”，包括美(měi)国债务上(shàng)限的戏剧性事件(jiàn)、酝酿中的地区银行担忧，以及推动美联储(chǔ)仍然激进的政(zhèng)策前景的通胀(zhàng)预期(qī)，这最终将导致潜(qián)在的深(shēn)度经济(jì)衰退(tuì)，这(zhè)将打击(jī)需求。

　　评论(lùn)称，这些因素将(jiāng)在(zài)短(duǎn)期(qī)内继续影响国际原油价(jià)格(gé)和成品油价格，因为(wèi)美国(guó)债务(w中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗ù)上限(xiàn)问题、银行担忧(yōu)以(yǐ)及(jí)经济衰退的威胁都将给能源综合市(shì)场带来压力，而(ér)任(rèn)何(hé)（或）所有因素(sù)的改善都将为市场提供推动(dòng)力和缓解反弹。

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