日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作(zuò)经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议(yì)召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总(z姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛ǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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