金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主世界上哪个国家女人最开放流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售(sh世界上哪个国家女人最开放òu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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