周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条(小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢)因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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