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拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系

拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航(háng)空,但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

  你就说,明(míng)明是一家低价航(háng)空,怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放(fàng)?虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招(zhāo):低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299!大(dà)多时候(hòu),春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但(dàn)是(shì),机票价格打这么低,怎么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票(piào)的价格,那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油费,你带行李(lǐ),人家赚了(le)托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有(yǒu),在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要(yào)条毯子(zi),还是得掏钱;甚至你还(há拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系i)有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但(dàn)你一上飞机,哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码,主(zhǔ)打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这(zhè)省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱(qián),春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招:短途(tú)直航,提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几(jǐ)百亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销,春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō),只要(yào)飞不死(sǐ),我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里,春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

  对于春秋(qiū)来说,在保证成本(běn)的(de)基础(chǔ)上,我能多(duō)卖一张是一(yī)张,要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话,我连(lián)站票(piào)都卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城(chéng)市,为什么?因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴,这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万,这其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助,如(rú)果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块的话,春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的这些(xiē)年,春秋(qiū)的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒ拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系u)一句(jù)名(míng)言:钱一半是赚的,一半是省的,春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复,也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊(a),要是春(chūn)秋还继续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择,那(nà)还能走远吗?

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