日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活大冤种什么意思，大冤种是骂人吗的组织结构，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和(hé)制造(zào)电动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始大冤种什么意思，大冤种是骂人吗将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对(duì)福特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今后福(fú)特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大冤种什么意思，大冤种是骂人吗