机长(zhǎng)工资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上(shà漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里ng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航(háng)空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机(jī)长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班(bān)，工(gōng)资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能(néng)达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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