随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁='color: #ff0000轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁; line-height: 24px;'>轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁t="汽(qì)车圈“打(dǎ)工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数(shù)据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁