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姜子牙活了多少岁

姜子牙活了多少岁 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体姜子牙活了多少岁开(kāi)辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车(chē)变事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关(guān)负责人,对方(fāng)表示:有人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的(de)事情(qíng),而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯(chún)的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也(yě)回(huí)应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

<姜子牙活了多少岁p>  小(xiǎo)鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽车(chē)时(shí)代,智能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持(chí)下,未来新(xīn)车型研发(fā)周期将缩短20%,基于(yú)架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此前(qián),何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性(xìng)能的(de)同时,成本大(dà)幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动驾驶超(chāo)50%的(de)成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系统)约(yuē)25%的(de)成本下(xià)降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售(shòu),转为软硬件分(fēn)离(lí)销售,让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先(xiān)推(tuī)出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的(de)是(shì),在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时(shí)表示:小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶(shǐ)处于(yú)领(lǐng)先(xiān),特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发(fā)现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在(zài)湖南岳阳某国道上开启自(zì)动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事(shì)故初步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方车辆故障抛(pāo)锚,发生(shēng)姜子牙活了多少岁交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示(shì):事故发生时,时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车(chē)回应称(chēng):经核(hé)实,8月(yuè)10日下午,宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进(jìn)行(xíng)事(shì)故调查(chá),持续跟进后(hòu)续(xù)结果(guǒ),并(bìng)协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主下(xià)地库时超(chāo)速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上(shàng)雨天地面(miàn)没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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