周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

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（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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