东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天(心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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