近日(rì)，网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽(qì)车联(lián)系(xì)到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责(zé)人，对(duì)方(fāng)表示：有(yǒu)人故(gù)意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经(jīng)核实，这(zhè)是(shì)去年(nián)十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开辅邵阳学院是几本大学助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对(duì)于(yú)智能化(huà)的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过，新能(néng)源汽车并非下一个(gè)汽(qì)车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未(wèi)来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的(de)零部件通(tōng)用化率(lǜ)最高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财报(bào)电话会上表示：今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏(péng)汽车从今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投入(rù)，每年的(de)研(yán)发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先推出全自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境的(de)观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通(tōng)事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事(shì)故发(fā)生时(shí)，时(shí)速符(fú)合(hé)高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经(jīng)核(hé)实(shí)，8月10日(rì)下午(wǔ)，宁波一(yī)车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交(jiāo)警部(bù)门(mén)已立案处理，门店第一时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下(xià)地(dì)库(kù)后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎邵阳学院是几本大学没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时(shí)超速，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对(duì)此(cǐ)事(shì)作出置评。

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