机长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(x香港名媛是做什么的iào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能决(jué)定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的(de)薪资(zī)待(dà香港名媛是做什么的i)遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的香港名媛是做什么的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如(rú)果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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