5月23日，日(rì)本经济(jì)产业(yè)省宣布修正了所谓强化高性能半导体(tǐ)制造装置出口(kǒu)管制措施的省令(lìng)，并明确将于7月(yuè)23日实施(shī)。日本(běn)此举(jǔ)定会对(duì)自身经济(jì)、科技发(fā)展和(hé)国际形象造成反噬效应，最终得不偿失(shī)。

　　日本经济产业大(dà)臣西村康(kāng)稔曾(céng)在公布规则方案(àn)时称(chēng)“我们的出口限制并(bìng)不针对某一特定国家”，但这种“此地无(wú)银三(sān)百两”的说法(fǎ)显(xiǎn)然没(méi)有说服(fú)力。

　　事实上，日本政(zhèng)府限制(zhì)高性能半(bàn)导体设(shè)备出(chū)口指向明确(què)，意(yì)图清晰。从去(qù)年10月份(fèn)开始，美国就对华实施了16纳米以(yǐ)下半导体设备出口(kǒu)管制措施(shī)，并多次诱压日本、荷兰等(děng)在半(bàn)导体设备领域具有优(yōu)势地(dì)位的国家紧跟其脚步，形成(chéng)美日荷半(bàn)导体遏华(huá)同盟，试图(tú)通过(guò)出口管制阻(zǔ)断中(zhōng)国在尖端半导体领(lǐng)域(yù)的技术发展进程。日本(běn)此次也正是顺应美国政府要求，强(qiáng)化对抗中国(guó)的(de)姿态(tài)，与美国(guó)沆瀣(xiè)一气，将(jiāng)经贸和科(kē)技问题政(zhèng)治(zhì)化、工具(jù)化、武器化，强行割裂半导体中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久全球大市场，塑造(zào)封(fēng)闭“小(xiǎo)圈子”，加大尖端半导体领域对华遏制打压力度。

　　从西村康稔的解释(shì)来看，日(rì)本政府(fǔ)显(xiǎn)然在随美遏华上底气(qì)不足。一方面，日本政(zhèng)府难(nán)以承受正面对抗中(zhōng)国的(de)后果。多(duō)家日本(běn)媒体报(bào)道(dào)认为，虽然此次管制措施(shī)未点名(míng)中国，但一(yī)定会引发中国(guó)的“强烈反制(zhì)措(cuò)施”。中国商务部在(zài)5月23日的答(dá)记(jì)者问中已(yǐ)经明确，中(zhōng)方(fāng)将(jiāng)保留(liú)采取措施的(de)权利，坚决维护自(zì)身合法权益。而近中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久(jìn)日中国关键基础设施停购美光科技产品，也足以(yǐ)证明中国在(zài)半(bàn)导体反制方面的工具储(chǔ)备十(shí)分丰富。

　　另一(yī)方面(miàn)，日本(běn)政府强行随(suí)美起舞只会损害本(běn)国经济利(lì)益。在限(xiàn)制出口规则实施后，日本东京(jīng)电子、尼康等(děng)十几家企(qǐ)业的经营将受(shòu)到直接(jiē)影响。而自美(měi)国去年10月(yuè)实施(shī)对华出口(kǒu)管(guǎn)制以来，日本半导体(tǐ)企(qǐ)业整体(tǐ)对华出口额已(yǐ)呈(chéng)下降(jiàng)趋势。5月23日修正案(àn)公布(bù)后，多家日半导体企业股价(jià)下(xià)跌(diē)。对华出口管制造成的(de)不安全感，将迫使日半(bàn)导体企(qǐ)业调整长(zhǎng)期(qī)经(jīng)营战(zhàn)略(lüè)，为日本半导(dǎo)体产业的未来发展增添了极大(dà)不确(què)定性。

　　长久(jiǔ)以来，中中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久日两国在半导(dǎo)体领(lǐng)域(yù)分工(gōng)明确，合作紧密(mì)，为世界半导体产业发展和国际市场(chǎng)稳(wěn)定(dìng)作出了突出(chū)贡献。然而，为配(pèi)合美(měi)遏(è)华举(jǔ)措(cuò)，日(rì)本政府近年来不(bù)惜挥(huī)舞经济安保大(dà)棒实施“无差别攻击”，这既打(dǎ)伤了中日半导体等经(jīng)贸科(kē)技领域(yù)合作的良好基础，更打(dǎ)伤了日本本(běn)国企业的发展信心和前景。希望日本政(zhèng)府尽(jǐn)快修正错误(wù)，回到中日合作共赢的(de)正轨。

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