美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力)的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格(gé)从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(su推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力ǒ)以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数额(é)达(dá)数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿(ā)波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍贵(guì)。

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