东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整(zh根号20等于多少 化简 根号怎么算ěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在(zài)根号20等于多少 化简 根号怎么算保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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