国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(z碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量n>hōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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