机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行员(yuán)的(de)年薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三(sān)大(dà)航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至(zhì)少(shǎo)一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的(de)是在(zài)中国服(fú)务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年收(sh鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救ōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的(de)飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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