国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格(一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳一公里等于多少千一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米米，一公里等于多少千米等于多少米(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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