随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽车我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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