机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的(de)年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一(yī)个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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