6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明(míng)，国(guó)内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续(xù)三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)202许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校二本院校3款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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