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1米等于多少mm 1米等于多少厘米 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿(yì),国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这(1米等于多少mm 1米等于多少厘米zhè)可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空,但人家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候,不(bù)但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

  你就说,明明是(shì)一家低价(jià)航空,怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng),人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀!

  首先(xiān)第(dì)一(yī)招:低价引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看,春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299!大多时(shí)候(hòu),春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价,春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是,机票价(jià)格打这么(me)低(dī),怎么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞(gǎo)附(fù)加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价格,那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节(jié)省燃油(yóu)费,你带行(xíng)李(lǐ),人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费,怎么都不(bù)亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn),不好(hǎo)意思,得(dé)掏(tāo)钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱(qián);冷了想要条毯子,还是(shì)得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说,机票是便(biàn)宜,但(dàn)你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ),主打的就是一(yī)个字:抠。

  当然(rán),这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱(qián),春(chūn)秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招:短途直航,提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年,别(bié)人亏损(sǔn)几百亿(yì),春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销(xiāo),春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航,这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说,只要(yào)飞(fēi)不(bù)死,我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次(cì),别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时,我一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年(nián)里,春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日利用(y1米等于多少mm 1米等于多少厘米òng)率都高于三大航。

  对于春秋来说,在(zài)保证成(chéng)本的基础(chǔ)上,我能多卖一张(zhāng)是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市,为(wèi)什么?因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万,这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话,春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一半是(shì)省的,春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复,也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择,那还能走远吗?

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