5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的(de)资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了(le)要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批(pī)准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(sh兰州女人为什么戴头巾ì)场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察(chá)不足(zú)，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披(pī)露(lù)有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停(tíng)止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的(de)主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内(nè兰州女人为什么戴头巾i)，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设(shè)备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来公司(sī)仍将继(jì)续(xù)积(jī)极推进江铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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