国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准

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