美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务(wù)一(yī)直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn)，所(suǒ一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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