金融界(jiè)4月22日消息，经济数据超预期提振，原(yuán)油(yóu)收盘走高。但本(běn)周由(yóu)于对(duì)经济(jì)前(qián)景的(de)担忧(yōu)加剧(jù)需(xū)求担忧，原油期货(huò)五周(zhōu)来首(shǒu)次录得周下跌。

　　纽约商品交易所6月交割的(de)西德克萨(sà)斯中质原油上涨50美分，收于每桶(tǒng)77.87美元涨(zhǎng)幅(fú)近0.7％，美国基准近(jìn)月原油(yóu)期货本(běn)周累计(jì)下跌5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布(bù)伦特原油价(jià)格上涨56美分，至(zhì)每桶81.66美元(yuán)，涨幅0.7％，本周累计(jì)下跌(diē)5.4％。

　　在纽约(yuē)商交所，5月汽油价格(gé)上涨(zhǎng)0.6％至每(měi)加仑2.60美元，本周(zhōu)累计下(xià)跌8.3％；5月取暖油价格(gé)下跌近0.3％至每加仑2.49美元，新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗本周累计下跌5.7％。5月天然(rán)气(qì)价格(gé)下跌0.7％至每百万英热单位2.23美元，周涨幅(fú)为5.6％。

　　周四，西德(dé)克萨斯(sī)中质原油和布(bù)伦特(tè)原油双双(shuāng)创(chuàng)下本月最低收盘价(jià)，回吐(tǔ)了4月初的大部分(fēn)涨幅，此前沙特(tè)及其OPEC+盟友(yǒu)宣布，将从5月(yuè)开(kāi)始至年底减(jiǎn)产约115万桶/日，而俄罗斯则(zé)表示，将(jiāng)把每(měi)天减产50万桶的计划延(yán)长(zhǎng)至(zhì)年底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道，周(zhōu)四，对消费(fèi)者需求与(yǔ)"不断恶化(huà)的(de)经济背景(jǐng)和仍持鹰派立(lì)场"的美(měi)联(lián)储联系在(zài)一起的担忧有所(suǒ)加(jiā)剧。

　　他们表示，“本(běn)周美(měi)国(guó)几家大公(gōng)司发布的业绩和预期(qī)都(dōu)不佳，而美国周(zhōu)四公(gōng)布的(de)经济数据也不乐观”，因此“没有真正积极的理由介入并捍卫4月份西德克萨斯中质原油每桶79美(měi)元的关键技术支(zhī)撑位”。

　　总(zǒng)体而言，分析(xī)师表(biǎo)示，对(duì)美联(lián)储和其他主要央(yāng)行持续收紧(jǐn)货币政策引发全球经济急剧放缓(huǎn)的担(dān)忧，是本周油价下跌的部分(fēn)原(yuán)因(yīn)。这些因素抵消了(le)此前对中国经济复(fù)苏的乐观(guān)情绪(xù)，此(cǐ)前新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗中国在2022年底取消(xiāo)了严格的COVID-19控(kòng)制(zhì)措施。

　　德国商业(yè)银(yín)行（Commerzbank）大宗商(shāng)品分析师(shī)卡斯滕•弗里奇(qí)（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的一份报告中说，除(chú)了对中国需(xū)求(qiú)的怀疑之外，有报(bào)道称，尽管受到制裁和(hé)禁运，俄(é)罗(luó)斯(sī)的(de)原(yuán)油运输仍(réng)在继(jì)续，这也给油价(jià)带来(lái)了压力。

　　路透社(shè)周四报(bào)道称，4月份俄罗斯西部(bù)港口(kǒu)的石油装载量(liàng)有望达到2019年(nián)以来的最高水平，每天超过(guò)240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄罗斯总统普京与王储(chǔ)、沙特阿拉伯部长(zhǎng)会议主席(xí)穆罕默德(dé)·本(běn)·萨勒曼·沙特进行(xíng)了(le)电话交(jiāo)谈，重点是扩(kuò)大(dà)“在(zài)贸易(yì)、经济(jì)、投资和能源领域的互利关系”。

　　"短期内，在西方工业(yè)化(huà)国家经济前景好坏参半(bàn)的背景下，定向阶段可(kě)能会持续(xù)下去:毕竟，市场（仍然(rán)）供(gōng)应充足，" Fritsch写道。

　　“然(rán)而(ér)，在(zài)我(wǒ)们看来，市(shì)场在中期过(guò)于自(zì)满(mǎn):当(dāng)沙(shā)特阿拉伯和其他(tā)一些欧佩克国家的产量从5月份开始缩减(jiǎn)时(shí)，市场将再次出现明显的供(gōng)应不足，”他说。他说，2023年下半年(nián)的每(měi)日石油供应可能比需求(qiú)少200万(wàn)桶(tǒng)左右，这意味着刚刚(gāng)恢复到(dào)“正常”水平的发达国家商业(yè)库存可能会(huì)再次下降。

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